กระดาษกรอง: ตัวกรองน้ำมันมีความต้องการกระดาษกรองสูงกว่าตัวกรองอากาศ สาเหตุหลักมาจากอุณหภูมิน้ำมันเครื่องแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0 ถึง 300 องศาเซลเซียส ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง ความเข้มข้นของน้ำมันก็เปลี่ยนแปลงตามไปด้วย ซึ่งส่งผลต่ออัตราการไหลของการกรองน้ำมัน กระดาษกรองน้ำมันคุณภาพสูง-จะต้องสามารถกรองสิ่งเจือปนภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงในขณะที่ยังคงการไหลที่เพียงพอ
ซีลยาง: ตัวกรองน้ำมัน-คุณภาพสูงใช้ซีลที่ทำจากยางสังเคราะห์พิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานป้องกันการรั่วซึม 100%-
วาล์วยับยั้งการไหลย้อน: พบได้ในตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูง-เท่านั้น เมื่อดับเครื่องยนต์จะป้องกันไม่ให้ไส้กรองน้ำมันเครื่องแห้ง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่จะสร้างแรงดันเพื่อจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นเครื่องยนต์ทันที (หรือเรียกอีกอย่างว่าเช็ควาล์ว)
รีลีฟวาล์ว: พบได้ในตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูง-เท่านั้น เมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลงถึงค่าที่กำหนดหรือเมื่อไส้กรองน้ำมันเครื่องเกินอายุการใช้งานปกติ วาล์วระบายจะเปิดขึ้นภายใต้แรงดันพิเศษ เพื่อให้น้ำมันที่ไม่มีการกรองไหลเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่องจะยังคงเข้าสู่เครื่องยนต์ แต่ความเสียหายก็ยังน้อยกว่าที่เกิดจากเครื่องยนต์ที่ไม่มีน้ำมันอยู่มาก ดังนั้นรีลีฟวาล์วจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน
