ส่วนประกอบหลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของคัมมินส์

ปลายกังหัน: ใบพัด 100,000 รอบต่อนาที ความแม่นยำของความสมดุลภายใน 0.01 มม. ไม่เช่นนั้นจะแตกหักง่าย ชีพจรไอเสียทำให้เกิดชั้นออกไซด์

ส่วนปลายของการบีบอัด: อากาศอัดแบบแรงเหวี่ยงของใบพัดคอมเพรสเซอร์ ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์เป็นกุญแจสำคัญ (อุณหภูมิไอดีลดลง 10 องศา กำลังเพิ่มขึ้น 1.5%) รุ่น-ระดับสูงใช้อินเตอร์คูลเลอร์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ-

ระบบแบริ่ง: แบริ่งลอยตัว ฟิล์มน้ำมันละเอียดกว่าเส้นผมมนุษย์สิบเท่า ไอเสีย 600 องศาต้องใช้แบริ่งเคลือบเซรามิกนาโน- ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้ 3 เท่า จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 500 ชั่วโมงเพื่อป้องกันการแตกของชั้นฟิล์มน้ำมัน

ระบบซีล: วงแหวนซีลป้องกันการรั่ว- วงแหวนซีลคาร์บอนไฟเบอร์ที่ได้รับการปรับปรุงรักษาช่องว่าง 0.01 มม. ที่ 150,000 RPM ซึ่งมีความแม่นยำมากกว่านาฬิกาสวิส