แนะนำผลิตภัณฑ์
Cummins 4948506F ใช้พื้นผิวอะลูมิเนียมอัลลอยด์และการเคลือบคอมโพสิตดีบุกอลูมิเนียมบรอนซ์สูง- ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าได้อย่างมาก และยับยั้งการแพร่กระจายของรอยแตกขนาดเล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะความดันสูง-อย่างต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจได้ว่าตลับลูกปืนจะปราศจากการเสียรูปพลาสติกหรือความเสี่ยงต่อการหลุดลอกของสารเคลือบภายในช่วงเวลาการยกเครื่องใหม่ 5000 ชั่วโมง นอกจากนี้ ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นผิวพื้นผิวและการออกแบบพื้นผิวสัมผัสผ่านพลศาสตร์ของไหล ทำให้สามารถชดเชยความหนาของฟิล์มน้ำมันแบบไดนามิกได้ ซึ่งช่วยลดความน่าจะเป็นของการหล่อลื่นขอบเขตและยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 30%
รูปภาพสินค้า
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| หมวดหมู่พารามิเตอร์ | คำอธิบายโดยละเอียด |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 4948506F |
| ซีรีย์เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | คัมมินส์ B5.9,ISB5.9,ISB6.7,QSB6.7 |
| ประเภทแบริ่ง | แบริ่งแรงขับเพลาข้อเหวี่ยง (แบริ่งแรงขับตามแนวแกน) |
| องค์ประกอบของวัสดุ | ฐานอลูมิเนียมอัลลอยด์เคลือบด้วยชั้นโลหะผสมอลูมิเนียมบรอนซ์ดีบุก-ป้องกันแรงเสียดทาน-สูงบนพื้นผิว |
| คุณสมบัติโครงสร้าง | การออกแบบชิปเดี่ยว-โดยไม่มีโครงสร้างนำร่อง- ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรองรับแรงผลักดันหลัก เสริมการทำงานของ 4948505F (ประเภทนำร่อง-) |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40 องศาถึง +150 องศา |
| ขนาด | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: ประมาณ 88 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: ประมาณ 138 มม. ความกว้าง: ประมาณ 30 มม. (ความคลาดเคลื่อน ± 0.02 มม.) |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือตลับลูกปืน 4948506F ใช้สูตรวัสดุและพิกัดความเผื่อในการผลิตที่เหมือนกันทุกประการในเครื่องยนต์ 5.9 ลิตรและ 6.7 ลิตร ทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความสามารถในการสับเปลี่ยนระหว่างแท่นเปลี่ยนตำแหน่ง ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนขั้นตอนการติดตั้งหรือบำรุงรักษาเนื่องจากความแตกต่างในการเคลื่อนที่ พื้นผิวอะลูมิเนียมอัลลอยด์และชั้นโลหะผสมทองแดงทำงานร่วมกันเพื่อนำความร้อน และถ่ายเทความร้อนจากแรงเสียดทานไปยังตัวเรือนแบริ่งได้อย่างรวดเร็ว เมื่อใช้ร่วมกับระบบระบายความร้อนโดยรวมของเครื่องยนต์ จะรักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่ภายในเกณฑ์ที่ปลอดภัยที่ 140 องศา แม้ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อนโดยสิ้นเชิง มันเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในเครื่องยนต์คัมมินส์!
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: 1. ตลับลูกปืน Cummins 4948506F เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ QSB6.7 หรือไม่
ตอบ:ใช่ 4948506F เป็นตลับลูกปืนกันรุนเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการรับรองจาก Cummins-สำหรับเครื่องยนต์ QSB6.7 เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลาง- เช่น B5.9, ISB5.9 และ ISB6.7 และได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ทนทานต่อแรงตามแนวแกนภายใต้แรงดันระเบิดสูง ไม่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ทำงานหนัก-เช่น X15 ได้
ถาม: 2. Cummins เรียก 4948506F อย่างเป็นทางการว่าเป็น "ลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง" หรือไม่
ตอบ: ใช่ เอกสารทางเทคนิคของ Cummins ใช้ "ตลับลูกปืนกันรุน" เป็นคำมาตรฐานเหมือนกัน. 4948506F คือตลับลูกปืนกันรุนเพลาข้อเหวี่ยง แตกต่างจาก "แหวนรองกันรุน" ซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่ไม่-รับน้ำหนัก- คำศัพท์ที่ใช้ต้องแม่นยำ
ถาม: 3. ข้อดีหลักของตลับลูกปืน 4948506F คืออะไร
ตอบ: ใช้เมทริกซ์โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีการเคลือบคอมโพสิตดีบุกอลูมิเนียมบรอนซ์สูง- ซึ่งให้ความต้านทานความล้าและความต้านทานการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ด้วยการกระจายฟิล์มน้ำมันที่เหมาะสมผ่านอุทกไดนามิก ทำให้ยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 30%
ถาม: 4. แรงบิดในการติดตั้งเมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน 4948506F เป็นเท่าใด
ตอบ: การติดตั้งจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดการขันฝาครอบลูกปืนหลัก แรงบิดอย่างเป็นทางการคือ 120 นิวตันเมตร ค่อยๆ ขันให้แน่นในสามระดับ ห้ามใช้เครื่องมือกระแทกโดยเด็ดขาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างตามแนวแกนเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการควบคุมภายในช่วงมาตรฐาน 0.08–0.20 มม.
ถาม: 5. สิ่งนี้ถือเป็นสินค้าอันตรายหรือไม่? ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์มีอะไรบ้าง?
ตอบ: ไม่ใช่สินค้าอันตรายและไม่ต้องใช้บรรจุภัณฑ์ของ UN หรือการติดฉลากพิเศษ สำหรับการส่งออกมาตรฐาน จะห่อด้วยกระดาษกันสนิม-และปิดผนึกไว้ในกล่องกระดาษแข็งแข็งหรือพาเลทพลาสติกเพื่อป้องกันความชื้นและการกระแทก ไม่จำเป็นต้องมีบรรจุภัณฑ์สุญญากาศหรือสุญญากาศ
ป้ายกำกับยอดนิยม: cummins 5.9 6.7 4948506f ตลับลูกปืนกันรุนเพลาข้อเหวี่ยง ประเทศจีน cummins 5.9 6.7 4948506 f ตลับลูกปืนกันรุนเพลาข้อเหวี่ยงผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน
